汽车综合性功能检查线是归纳运用现代检查技能、电子技术、计算机应用技能，对轿车实施不解体检查、确诊的轿车检查体系。它具有能在室内检查、确诊出车辆的各种功能参数、查出也许出现故障的状况，为全面、精确评估轿车的使用功能和技能状况供给可靠根据。

汽车综合的检查线既能背负车辆动力性、经济性、可靠性和安全环保办理等方面的检查，又能背负车辆维修质量的检查以及在用车辆技能情况的检查鉴定，使用工控机与检查线上的称重、制动、速度、废气、烟度、灯火、声级等检查设备相联合，将各工位设备的信号通过调度与收集构成数字信号，并自动传输到主机上进行存储，根据检查成果构成完好的检查陈述，并能供给数据的查询剖析及统计功用，然后完成机动车安全检查的自动化办理及与上级主管部门及相关业务部门的信息同享。

[工作原理]

检测线可以分成三个工段，汽车最先进入的是第一个工段，主要检测车速、尾气和底盘，第二个工段主要检测制动性能，由轴重测量台和制动测试台组成，第三工段主要测量侧滑、灯光、声级等项目，如果有底盘测功或发送机测试的话也放在这一工段。汽车上线后由LED点阵显示屏提供指示，司机根据显示屏的提示进行操作。检测的触发信号由光电开关提供。

检测流程为：待检车辆首先将车辆信息登录到登录计算机中，在登录计算机中对所有的待检车辆进行排队。当发现第一工位空闲时即提示车辆上线。当制定的驱动轴进入速度测试台时，速度测试台举升板在主控机控制下下降，同时显示屏上出现测速提示，一般使用40公里测试，即司机将车速调整到40公里，计算机记录下实际的速度。测试完毕后由举升板将车轮抬出，进入下一个项目。第二区主要为制动性能的检测，主要设备为单轴反力式滚筒制动试验台，电机由主控计算机信号控制的电器柜驱动。然后进入第三工位，主要是灯光的检测，由灯光测试仪完成，汽车驶出时进行侧滑的检测。检测完毕后，主控计算机将数据传给数据计算机，数据计算机把数据按照一定的格式打印出来，并将其存入数据库，已备日后的查询。在同时可以允许有多辆汽车进行检测，具有较高的效率。